Antes de adentrarnos en el análisis de MotoGP, hay que reconocer que la Fórmula 1 en Austria dejó material de sobra para el debate.
Sin embargo, fue la categoría reina del motociclismo la que terminó robándose el espectáculo el pasado fin de semana.
Hay una frase del comentario anterior sobre Ai Ogura que hoy cobra más sentido que nunca: «El futuro ya está aquí». El piloto japonés conquistó su primera victoria en MotoGP de forma convincente y confirmó que el relevo generacional ya es una realidad.
Aprilia impone su ley en Assen
Además de Ogura, también brillaron Raúl Fernández, Fabio Di Giannantonio y Jorge Martín. Pero si hubo una gran protagonista en Assen, esa fue Aprilia.
La fábrica de Noale colocó sus cuatro motos entre las cinco primeras en el Sprint y monopolizó el podio del Gran Premio del domingo.
Raúl Fernández se llevó la victoria el sábado, mientras que Ogura hizo lo propio el domingo, certificando un dominio absoluto del equipo Trackhouse.
Ducati, por su parte, confirmó que sigue siendo la segunda fuerza del campeonato gracias al excelente trabajo de Fabio Di Giannantonio. El piloto del VR46 luchó de tú a tú con las Aprilia y terminó tercero en el Sprint y cuarto en la carrera principal.
Un Sprint decidido por décimas
Los resultados pueden parecer contundentes, pero el Sprint estuvo lejos de ser sencillo para Aprilia.Raúl Fernández defendió el liderato hasta la última curva frente a su compañero Ai Ogura.
Entre ambos nunca hubo más de cuatro décimas de diferencia, mientras que Di Giannantonio cruzó la meta en tercera posición a menos de un segundo del vencedor.
Marc Márquez, por su parte, limitó los daños al finalizar sexto, justo por detrás de las motos oficiales de Aprilia.
Ogura firma una remontada memorable
Si el Sprint dejó grandes emociones, el domingo las multiplicó.Ogura arrancó segundo en la parrilla, entre el poleman Jorge Martín y el entonces líder del campeonato, Marco Bezzecchi.
Sin embargo, perdió dos posiciones y cayó al cuarto lugar. Lejos de desanimarse, comenzó una remontada espectacular.
Márquez logró situarse tercero en la segunda vuelta y resistió los ataques del japonés durante cuatro giros. A partir de ahí, el protagonismo pasó por completo a Aprilia.
Fernández adelantó a Martín para colocarse líder a diez vueltas del final. Una vuelta después, Ogura hizo lo propio y comenzó la persecución sobre su compañero.
A seis giros de la bandera a cuadros tomó la punta y ya no la abandonó hasta conseguir la primera victoria de su carrera en MotoGP.
Una victoria con sabor histórico
El triunfo de Ogura también tuvo un enorme valor para el motociclismo japonés. Japón volvió a ganar una carrera de la categoría reina después de veintidós años.
El último piloto de ese país en conseguirlo había sido Makoto Tamada, vencedor del Gran Premio de Japón disputado en Motegi en 2004.
El campeonato se aprieta
La caída de Marco Bezzecchi cambió por completo el panorama del campeonato. El italiano llegó a Assen como líder del Mundial, pero abandonó la carrera del domingo y encadenó su tercer Gran Premio consecutivo sin sumar puntos.
Aunque no sufrió lesiones, el golpe deportivo y anímico puede resultar importante.Jorge Martín aprovechó la oportunidad para colocarse líder del campeonato con siete puntos de ventaja.
La clasificación también confirma que la pelea por el título está más abierta que nunca. Márquez ocupa la quinta posición, a cuarenta puntos del líder.
Ogura ya es cuarto y se convierte en una amenaza real, a solo veinticinco unidades de la cima. Fabio Di Giannantonio marcha tercero, a dieciséis puntos del nuevo líder.
Aprilia también manda entre los constructores
La marca italiana dio otro golpe de autoridad en el campeonato de constructores y amplió su ventaja sobre Ducati, que se mantiene segunda a solo veintidós puntos.
Otra nota positiva del fin de semana fue Yamaha. Fabio Quartararo clasificó noveno, por delante de las cuatro Honda, terminó décimo en el Sprint y cruzó la meta octavo el domingo, confirmando una ligera mejoría respecto a la marca del ala dorada.
Sachsenring, la última prueba antes del verano
El Gran Premio de Alemania será la última cita antes del parón veraniego y promete una batalla apasionante entre los principales aspirantes al título.
Martín intentará conservar el liderato, Bezzecchi buscará recuperarse del duro golpe sufrido en Assen, Ogura tratará de confirmar que su victoria no fue casualidad y Márquez volverá a un circuito donde históricamente ha marcado diferencias.
Dentro de dos semanas, el circuito teutón pondrá nuevamente a prueba a los candidatos al campeonato.
Emociones, adelantamientos y respuestas marcarán la última carrera antes del descanso estival. Si Assen dejó claro que el futuro ya está aquí, Sachsenring puede empezar a definir quién llegará mejor posicionado al tramo decisivo de la temporada.